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北韓一個月內兩度試射洲際彈道飛彈,外界紛紛關注美國對此會採取何種行動回應。目前,美國軍方已宣布將在當地時間2日凌晨試射射程可到達北韓的洲際彈道飛彈,此舉被視為美國在震懾北韓。而南韓官員2日也透露,因應北韓挑釁風險日趨上升,美國有可能在本月提前出動兩艘核動力航空母艦。

據《韓聯社》報導,原本美國擬在8月21日進行「乙支自由衛士」聯合演習時出動核動力航空母艦,但由於北韓挑釁風險日趨上升,美國有可能在8月提前出動「雷根號」(USS Ronald Reagan)及「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)兩艘核動力航艦。

「雷根號」以及「卡爾文森號」航艦曾於5月底在朝鮮半島海域分別與韓日實施聯合演習,兩艘航艦這次將再度來朝鮮半島海域向北韓強烈示警。

報導指出,「雷根號」在結束美澳聯合軍演後,正從澳洲昆士蘭附近向北移動。「卡爾文森號」則在7月初離開聖地亞哥駛往西太平洋,並將在此執行約5個半月的任務。

「雷根號」隸屬美國海軍第七艦隊,是部署於日本橫須賀的第5航艦打擊群旗艦,搭載F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機、「咆哮者」電戰機、E-2C預警機等80多架軍機,「卡爾文森號」也編制70多架艦載機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國媒體報導,波音公司的KC-46A加油機日前完成電磁測試,距離交付美軍更進一步。

根據「國防新聞」(Defense News)報導,這些電磁環境測試在馬里蘭州的海軍帕特克森特河航空站(Naval Air StationPatuxent River)、加州愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)進行。

在帕特克森特河航空站的室內測試中,KC-46A包上大電磁線圈進行測試;在室外,波音也模擬飛機在空中飛行時可能遭遇的電磁環境。波音發言人拉米(Charles Ramey)表示,KC-46A已成功完成電磁測試。

美國空軍在2011與波音(Boeing)簽約,研發美國空軍下一代空中加油機。為了降低研發風險,波音公司以767-2C客機為基礎,研發KC-46A空中加油機。發動機換成2具普惠(P&W)公司製的PW4062渦扇發動機。為了滿足未來高強度的任務要求,KC-46A不僅有數位式飛行座艙,還裝備有波音「夢幻客機」787同級的電子顯示螢幕,以便於從飛行座艙內全程掌握物資承載和卸裝時的作業安全。

KC-46A空中加油系統包括了軟管─浮標加油系統和伸縮套管加油系統,可供海、空軍戰鬥機受油系統加油。為了延長滯空時間,KC-46A也能夠在空中受油,並具備夜間加油能力。

美國空軍表示,KC-46A最多可裝載燃油約94噸,貨物29噸,貨櫃18只,可固定搭載空勤組員15人,其中包括協助傷患後送的醫護人員。KC-46A正常情況下可搭載乘員58人,遇有突發事故最多可搭載114人,其中包括容納後送傷患58人

美軍將採購179架KC-46A加油機,已取代服役超過60年的KC-135R加油機。根據合約內容,波音公司必須在2017年8月前向空軍交付18架可用於實戰的KC-46A空中加油機,包括首批用於試飛的4架飛機。

波音公司KC-46A加油機與F/A-18戰機實施空中加油測試。(圖/美國空軍 , 2017.7.31)

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